當下，大眾對于出行安全越發重視。“騎行電動車需要佩戴頭盔”的觀念已深入人心。

▲騎乘電動自行車，需正確佩戴頭盔 

　　據統計，摩托車、電動自行車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死；有關研究表明，正確佩戴安全頭盔能夠將交通事故死亡風險降低60%至70%。因此在騎乘電動自行車時正確佩戴安全頭盔，對于保護駕乘人員安全十分重要。

▲在路上，佩戴頭盔不能少 

　　目前國內還沒有出臺明確的電動自行車頭盔的國家標準，市面上現有的多種頭盔都會被用作電動自行車頭盔佩戴。一般民眾無法判斷頭盔是否能在騎乘時充分保護頭部，出現了部分廠家與商家，用沒有保護作用的頭盔充數，牟取暴利，擾亂市場，這是對大眾安全極其不負責任的行為。為了未來電動車頭盔有標準可循，在中國文教體育用品協會的引導下，相關標準在緊鑼密鼓地籌備中。我司以近30年的頭盔設計生產制造經驗，主筆本次標準的撰寫工作。

▲琳瑯滿目的各種頭盔，該如何挑選？ 

　　你們知道嗎，大牌頭盔的售價，可以高達數千元，如此大的價格差距，到底產品與產品之間有什么不同呢？一頂好頭盔，從設計立項、開發生產、測試認證、到最終投向市場，每個環節都需要經過嚴謹的論證評估，涉及到結構設計、外觀設計、材料使用，并通過對應用途的標準測試，滿足各個領域消費者對頭盔使用的功能和心理層面的需求。國內電動車頭盔正處在快速發展的階段，相關的產品安規標準亟待完善，為了使消費者當下購買電動自行車頭盔少走彎路，根據以往設計制造頭盔積累的見解，我司希望這篇文章，成為選購電動自行車頭盔的經驗指南。

▲優異頭盔的誕生從設計開始就需要一絲不茍 

　　市場上現有銷售的頭盔，通過的測試標準主要有三種類別：工業用頭盔標準（GB 2811）、摩托車頭盔標準（GB 811）、自行車頭盔標準（GB 24429）。其中工業用頭盔主要用于防止高空墜物，對碰撞基本沒有保護作用，因此不適用于電動自行車頭盔。

▲國內摩托車頭盔與自行車頭盔標準對碰撞指標有具體要求 

　　在摩托車頭盔標準中，分A類產品與B類產品，這類產品普遍體積較大，重量較重，其中A類產品對碰撞、耐穿透等指標要求非常高，B類產品對碰撞要求比較低，雖然能保護騎乘人員頭部，但由于產品較為臃腫，自重大，實際上也不適合電動自行車使用。

▲相對摩托車頭盔，自行車頭盔更加輕便

　　現有的自行車頭盔標準下的產品，是比較貼近電動自行車使用環境的。產品相對輕便，通風透氣性佳，佩戴比較舒適，通過的碰撞測試標準介于摩托車頭盔A類產品與B類產品之間，能在發生意外時有效保護騎行者頭部安全。

▲自行車頭盔通風透氣性較好，佩戴較為舒適

　　但自行車頭盔并不完全等同于電動自行車頭盔。騎行電動車，往往有使用護目鏡的需求，一般的自行車頭盔，并不自帶護目鏡。另外考慮到城市中較為復雜多變的環境，道路周圍可能存在異物，在發生摔車時會穿過頭盔上的孔洞，威脅騎乘者的安全，因此對頭盔也有了抗穿透性的要求，這點在現有的自行車頭盔標準中是沒有要求的。

▲通過嚴苛測試的頭盔才能充分守護安全 

　　一頂理想的電動自行車頭盔，除了滿足充分的安全保護性的基本要求外，還需要在功能性方面滿足騎乘者的需求。頭盔具有適宜的重量和良好的通風性，保障佩戴舒適度；使用的原料不會對人體產生傷害，有害物質含量控制在安全標準內；裝配的護目鏡需規定其透光率、屈光度、強度等要求，并讓消費者在防紫外線、防霧和耐磨等指標上有可以選擇的余地；在保證質量的前提下給到市場合理的售價。

▲消費者也需要多樣化的選擇 

　　現階段，用戶在挑選電動車頭盔時，可以觀察頭盔產品是否有通過摩托車頭盔標準或自行車頭盔標準的標識，通過標準的頭盔在安全保護性方面是合格的。另外可以觀察頭盔的做工是否粗糙，用料是否扎實，也是判斷一定頭盔質量是否質量在線的依據。

▲精益化生產帶來的是品質上的飛躍 

　　希望佩戴頭盔不是為了應付檢查，而是真正守護安全。我司希望通過與社會各界群策群力，讓國內電動自行車頭盔標準正式落地，也讓消費者購買電動車頭盔都得到保障

（寧波天旗科技有限公司 ）